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摩天轮变大风车,转一圈只需20秒

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摩天轮变大风车,转一圈只需20秒

原标题:日本摩天轮变大风车,转一圈只需20秒

9月4日,岛国25年来最强台风“飞燕”登陆日本,位于日本大阪的关西国际机场被淹了,带来强风和强降雨。受台风影响,目前有超过2600名旅客滞留于机场。据报道,机场的紧急储备食品大概够一万人吃三天。

5月8日消息,恰逢最近上海迪士尼试运营,不少网友通过新闻、视频等形式感受到了迪士尼的热闹,不过大家不要光顾着热闹,还要时刻注意安全。我们今天就来说点关于游乐园的事。

世界上最高的摩天轮:转一圈要半小时

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近日,日本兵库县阿古海滨公园3号遭遇大风。在一座高达50米的摩天轮最上方的两个观光车厢,随着大风不停地摇晃,甚至发生了360度翻转。不过大风中只有两个车厢随风摇晃,其它车厢均纹丝未动。所幸,大风到来之前,这座摩天轮已经被暂停运营,车厢里没有乘客。

新加坡摩天观景轮,又名飞行者摩天轮,这个摩天轮总高度达到165米,约有42层楼高,轮体直径达150米,轮体上装28个座舱,每个座舱面积26平方米,可各容纳28名乘客,舱内的设计可依据不同活动和聚会的主题而装潢布置,并按照需求配搭不同的影视音响系统及美酒佳肴,摩天轮转一圈需要32分钟。

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机场滞留

对此网友纷纷表达了自己的看法,有网友自嘲称“就是没有乘客才转的,要是上去一个像我这样的乘客,它一定纹丝不动”,有网友代表车厢高歌“风吹啊吹,我的骄傲放纵”。但也有网友善意提醒大家“如果真的有人在上面一要抓紧固定物,二是打开前后窗户让风穿过,减少受风面。”

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如图所示,全长3500米的机场跑道已经浸水,1号航站楼玻璃被大风刮破,有1人受伤,当地时间3点,机场已经被关闭,一艘1591吨的油船被大风吹到与机场联络桥相撞,不过船上11人并未受伤。

真是不刮风的时候是摩天轮,大风一起就秒变大风车……

摩天轮的施工面积约16000平方米,整个设施沿滨海湾步行区展开,共占地33700平方米。从摩天轮上可以饱览新加坡市中心之外,还能远眺直到约45公里外的景色,包括印度尼西亚的巴淡岛、民丹岛,以及马来西亚的柔佛州。

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摩天轮于2008年3月1日对公众开放。前三天的门票以每张8888新加坡元的价格销售一空。

机场被淹

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位于大阪的摩天轮在狂风中高速旋转,秒变大风车,这个直径100米的摩天轮,平时转一圈需要17分钟,在狂风中,转一圈仅需20多秒。

新加坡摩天观景轮的有趣资料

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直径:新加坡摩天观景轮的直径为150米,等于大约87名新加坡男子的身高(新加坡男子的平均身高为1.72米)。

超强台风

高度: 165米高的新加坡摩天观景轮,高度相等于42层的大楼。 要引起小孩的兴趣,可以告诉他们摩天轮的高度相等于“31只雄性长颈鹿叠罗汉般高”(长颈鹿的平均高度为5.3米)。

21号强台风“飞燕”4日登陆日本后,已导致造成6人死亡。据日本消防厅,目前已对全国超100万人发出避难劝告。关西地区超25万家庭停电,766架次的航班停航,关西机场关闭。大阪市民表示十分恐惧,由于没电而惶恐。

占地面积: 新加坡摩天观景轮占地33,700平方米或363,000平方尺,面积相等于172个网球场或1,120个停车位(一般停车位的面积是30平方米)。

观景舱大小: 每个观景舱面积为4米乘7米,相等于一辆巴士的大小。 摩天轮上共有28个观景舱,每个观景舱可容纳多达28位乘客。

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登舱与飞行旅程

登舱: 利用伸展平台登舱,其实就如从平地上走进观景舱内一样。 观景舱的两旁分别是两扇校对同步的门,两边也分别设有平台,方便长者和轮椅使用者登入或离开。

旋转速度:摩天轮的每转动一圈需时约30分钟。

平稳转动:新加坡摩天观景轮采用精密的风力工程设计,在各种高空风况下都依然能够平稳地转动

视野范围: 乘坐新加坡摩天观景轮时的视野可达45公里外,比新加坡本岛的长度还要多出3公里。 从摩天轮遥望,您可以看到樟宜国际机场和圣淘沙,甚至是马来西亚和印尼的部分地区。

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设计与科技

设计:新加坡摩天观景轮是世界知名的日本建筑师黑川纪章博士(Dr. Kisho Kurokawa) ,以及新加坡缔博建筑师事务所(DP Architects)联手打造的杰作。 摩天轮的设计非常前卫独特,在展示实验性和创新的同时,强调着简约与和谐。

科技创举:新加坡摩天观景轮采用精简的梯子型构架轮圈,有别于一般摩天轮所使用的三角构架轮圈。

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